19CN5是效果滲碳傘齒輪鋼，包含有0.8%的Cr和0.8%的Ni營養原子是國外規范的提升鎂合金營養原子。
19CN5鋼具優異的熔煉耐熱性、切銷生產制造性、高抗磨損性、高韌度和抗疲倦性，還具必然的密度，能就說密度與韌度結合在一起好的鋼種之四。
19CN5經滲碳熱處理后，面上堅固耐用，芯部堅定，具備低溫環境的沖擊耐磨性高的益處。作為一個Cr-Ni品類輪齒鋼的經典鋼種，19CN5使用在手工制造各類汽車傳動鏈件和搭配附加，如中齒條參數輪齒、輪齒軸等。
鍛(duan)打比： 4:1之內
鍛后辦理：會根據我門的的經驗，19CN5鍛后應遲滯冷卻塔，并及時性開始退火補救熱辦理以開始險遭加工處理。
軟熱處理回火：650 – 700°C，爐內急冷，氏硬度低過197HBW。
奧氏體晶體大小過粗，會加劇鋼的變彎干裂傾向性，削減延展性。這些細微均衡的奧氏體晶體大小這對固定鋼的兩端淬透性、削減傘齒熱治理后的變彎、不斷提高滲碳鋼板的抗冷脆崩裂性能方面具備主要必要性。
關于19CN5鋼，金屬材質晶粒度耍求一樣 為5-8，最佳是7-8。
非合金金屬雜質物不單單作用19CN5鋼的純凈度，后會進步作用其功效，如影響延伸性和延展性。
如果19CN5公司性飽滿力差，有加重的帶狀公司性，會造成 滲碳或碳氮共滲熱處里后公司性不夢想，光潔度欠均質。
鋼中的氧量是危害抗壓強度乏力使用期的為重要重要因素。據個人信息顯示信息，當氧量從25 ppm大大減少到11 ppm時，玩抗壓強度乏力抗壓強度可從而提高4倍。
談談19CN5鋼，需求通過專業造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌設備等制造的工藝，保證質量19CN5鋼的氧濃度<20ppm，是最好的在15ppm下例。
氫是導致白點的十分最重要源頭，嚴厲保持鋼中的氫份量十分十分最重要。對19CN5鋼，要衡量已經可以的VD重力作用泵度和抽重力作用泵日期，將氫份量保持在2ppm之下。
淬透帶窄的19CN5傘齒鋼熱正確處理后彎曲變形小，磨齒量小，下頜骨的精密高。淬透網絡帶寬率越窄，彌散越小，越有助于于傘齒的加工廠和提升她們的下頜骨的精密度。
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